Грузовые автомобили
Грузовые автомобили в Баку
Для экономического развития Азербайджана просто необходим труд грузовых автомобилей. С их помощью производится быстрая и безопасная реализация товаров с предприятий Баку и других регионов страны. Грузовые автомобили- надежное решение в реализации транспортных задач. Сегодня практически на любом предприятии есть грузовики. Ими выгодно пользоваться, как с коммерческой стороны, так и с учетом экономии времени на перевозки. Грузовые автомобили получили широкое применение в Азербайджане.
История грузовых автомобилей
В 1891 году фабрикант Готтлиб Даймлер и его партнер Вильгельм Майбах создали первую моторизированную тележку для перевозки грузов. Уже в 1896 году Даймлером миру был представлен первый грузовой автомобиль с грузоподъемностями 1500, 2500, 3750 и 5000 кг. У первого грузовика уже был ножной тормоз, а среди материалов, использованных на его изготовление, преобладало дерево. После введения предприятиями грузовых машин в промышленную эксплуатацию, значительно облегчились автомобильные перевозки грузов, что явилось толчком экономического роста этих предприятий. Это и явилось причиной увеличения выпуска грузовых автомобилей и их усовершенствования. Производством грузовиков изначально занимались такие фирмы, как MAN, FIAT.
Продажа грузовых автомобилей
Развитие грузовой транспорт получил при проведении военной операции между Турцией и Италией, во время которой FIAT получил заказ на производство 200 грузовых автомобилей. Первая Мировая Война также положительно повлияла на увеличение количества выпускаемых грузовиков. Их количество повысилось до 18 тысяч. Но война отрицательно сказалась на развитии конструкций грузовых машин. Некоторые автомобильные предприятия были закрыты, а некоторые разрушены во время военных действий. Но после 50-х годов автомобильная промышленность стала налаживаться и возобновилось производство грузовых автомобилей. В их строительство были внесены заметные усовершенствования. Улучшилась и структура и комфортабельность пользования ими. Грузовой транспорт, являясь прямым конкурентом железнодорожному транспорту, играет важную роль, как во внутренних, так и в международных грузоперевозках. На сегодня выпуском грузовых автомобилей занимаются ведущие автомобильные компании, такие как Ford (1-ое место в мире по выпуску грузовиков), Mercedes-Benz, Navistar International, Isuzu, Iveco, Kenworth, LDV, MAN, Renault Trucks, Tatra, Volkswagen, Volvo, Камаз, МАЗ, ЗИЛ и другие.
Классификация грузовиков
В первую очередь грузовые автомобили можно подразделяются на два типа: бортовые – конструкция автомобиля объединена с открытым бортовым кузовом, а также фургоны – автомобиль, объединенный с закрытым кузовом. Классифицировать грузовики можно на тягачи, прицепы и полуприцепы. Тягач – самоходное транспортное средство с двигателем и предназначен для буксировки прицепов, полуприцепов. Прицеп – транспортное средство без двигателя, предназначенное для передвижения в составе транспортного средства. Прицеп опирается на собственные колеса. Полуприцеп – разновидность прицепа, опирающийся не на себя, а на тягач. По типам кузова грузовики делятся на бортовые, тентованные, цельнометаллические, изотермические, рефрижераторы и цистерны. По количеству осей грузовые автомобили бывают двухосные, трехосные, четырехосные и с большим количеством осей. При современном стандарте чаще всего пользуются шестиосными конструкциями. По типу двигателя различают бензиновые и дизельные грузовики. При выборе грузового автомобиля нужно учитывать взаимосвязь всех перечисленных выше классификаций.
